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| 通 常加速度计被视为一个“很少考虑到内部结构的黑盒子”。内置的ICP®传感器电源广泛整合到最现代的动态数据采集系统，在这个额“黑盒子”的使用范围内通常是两线，恒电流信号调理。作为一个结果，许多用户要求在结构和动态传感器性能的更多信息。 你的动态传感器知识如何？ 加速度计用于测量物理运动转换成电信号的适合的测量，记录，分析与/或控制的运动或振动。为了完成其工作，加速度计是理想的行为其实很简单 - 直线！这意味着，该加速度计具有预计频率的幅值和相位的直线响应，以及某个频率的幅值直线线性度。 (点击这里阅读关于传感器的经典一页资料)。 为了实现这个理想的行为，加速制造商采用各种结构通常是由某些类型的梁或晶体内部的传感元件的惯性质量偏转。感测晶体15E6 psi（104E9 N/m2）的系数是极为严格的，对不锈钢的顺序，在测量过程中几乎不会产生偏转。这使得兼具优异的长期耐久性（固态性能附近），也允许固有频率高/宽的频率工作范围 (点击这里查看更多关于通用压电理论)。典型的内部机械结构包括压缩，倒压缩，剪切和弯曲/束。这些内部配置通常可以机械地表示作为一个简单的弹簧 - 质量系统，表现出一个单一的程度的自由度二阶系统的响应。 因此，传感元件有一定的范围，输出接近理想的行为表现。例如，有一个指定的频率范围内频响基本上是平的（典型的指定为+ / - 5%）。这个范围的低频端受传感器和信号调理的耦合和时间常数影响，而这个范围的高频端与机械谐振频率（FN）和传感器安装产生阻尼（ζ）相关。 (点击这里阅读关于信号调理经典的一页资料)。 验证这些设计的直线行为，以及确定适当的缩放因子或“校准值”是计量实验室的工作。 在接下来的几个月里，我们将讨论各种感测元件类型，以及各种加速度计的转导的方法，研究的优势和弱点，在各种典型的传感器应用。 |